以石家庄、秦皇岛、唐山、保定、沧州、邯郸国家物流枢纽承载城市为重点，依托港口、铁路货场、机场等建设具有多式联运功能或高效衔接的综合货运枢纽（物流园区）。加快推进石家庄国际陆港、京雄保国际智慧港、衡水国际陆港、定州国际陆港等公铁联运型综合货运枢纽建设。强化石家庄正定国际机场货物转运、保税监管、邮政快递、冷链物流等综合服务功能，鼓励建设与重点枢纽机场联通配套的交通运输体系。依托国家物流枢纽、综合货运枢纽，打造石家庄、廊坊全国性邮政快递枢纽。

石家庄正定国际机场航空物流枢纽继续提升陆空联运水平，大力发展卡车航班新模式。充分挖掘城市铁路站场和专用线资源，积极推广 " 外集内配 " 等生产生活物资公铁联运模式。充分发挥石家庄、衡水绿色货运配送示范城市引领作用，大力推进邯郸、秦皇岛、唐山示范工程创建工作，推广典型经验做法，带动全省绿色货运配送工作全面发展。

到 2025 年，建立大宗货物绿色集疏港体系。煤炭铁路集港率保持 100%。沿海主要港口煤炭、矿石、焦炭等大宗货物通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车集疏港比例达 85% 以上。

建立 " 港口 + 内陆港 " 为核心的多式联运体系。全省集装箱多式联运量达到 70 万标箱以上，打造 45 条以上多式联运线路，内陆 " 无水港 " 达到 80 个。全省联运型货运枢纽建设短板明显改善，货物运输效率显著提升。

建立企业、园区绿色集疏运体系。新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量 150 万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等，原则上接入铁路专用线或管道。

建立道路货运行业新型服务体系。现代物流企业转型升级加快，网络货运企业达到 100 家，重点培育 10 家网络货运品牌企业。加快新能源城市物流配送车辆应用，城市物流配送新能源与清洁能源汽车比例稳步提高。

（来源：ZAKER 石家庄）

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